在成都與昆明之間，每天凌晨，都有一對(duì)特殊的高鐵列車準(zhǔn)點(diǎn)雙向?qū)﹂_。它們沒有旅客座椅，8節(jié)車廂滿載貨物，“乘客”是生鮮食品、特色農(nóng)產(chǎn)品、服裝百貨、電子產(chǎn)品等各類物資。這就是由CRH2A型動(dòng)車組改造而成的高鐵快運(yùn)列車，以最高250公里的時(shí)速，默默構(gòu)建起一條連接川滇兩地的快速物流通道。

　　12月21日4時(shí)30分，DJ884次列車載著萬余件、近60噸貨品從成都雙流西站駛出，當(dāng)日10時(shí)27分即抵昆明；反向的DJ882次列車也同步抵達(dá)成都。自2023年7月12日正式開行以來，成都至昆明高鐵快運(yùn)列車每日2列對(duì)開，常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。在“雙11”“雙12”等物流高峰，列車始終保持滿載，貨運(yùn)量持續(xù)攀升。這條線路不僅實(shí)現(xiàn)了電子產(chǎn)品、服裝等“成都造”貨品快速南下，輻射西南乃至東盟市場(chǎng)，也保障了昆明鮮花、水果等特色產(chǎn)品高效入川，融入成都集散網(wǎng)絡(luò)，有力促進(jìn)了西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　據(jù)了解，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司與中鐵快運(yùn)股份有限公司成都分公司緊密協(xié)作，從貨物實(shí)名登記、安檢驗(yàn)視，到站臺(tái)作業(yè)管控、車廂規(guī)范裝載，全程緊密銜接，確保運(yùn)輸安全可控、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。為提升作業(yè)效率，雙流西站對(duì)貨物傳送設(shè)備進(jìn)行了兩次升級(jí)，打造了候車室、地下通道、站臺(tái)面三段式聯(lián)控傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物的精準(zhǔn)分流與快速裝卸。

　　截至今年12月19日，這條高鐵快運(yùn)線路已累計(jì)從雙流西站發(fā)運(yùn)貨物近600萬件、約4萬噸，從昆明到達(dá)貨物400余萬件、約3萬噸。一列列沒有座椅的“鋼鐵駿馬”，正日夜兼程，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的鐵路動(dòng)能。(何飛)